Land Rover Defender Mọi điều bạn cần biết

Hậu vệ Land Rover là một chiếc xe địa hình có động cơ XNUMX xi-lanh và hộp số sàn XNUMX cấp, thiết kế bên ngoài đơn giản với những đường nét rất dày và kiểu dáng cổ điển của những chiếc xe mạo hiểm, nội thất hoàn toàn khắc khổ, không có bất kỳ phụ kiện sang trọng hoặc hệ thống đa phương tiện.

Lịch sử của nó, thiết kế bên ngoài và động cơ của nó

Land Rover Defender là mẫu xe địa hình cổ điển. Nó được chế tạo vào năm 1983 với các phiên bản 90, 110 và 130, nhưng là người thừa kế trực tiếp những vinh quang của Land Rover Series 1, được sử dụng trong công tác cứu hộ, nông nghiệp và thậm chí quân đội Anh còn sử dụng nó như một phương tiện tiện ích cho các chiến dịch của mình. ở địa hình khắc nghiệt.

Land Rover Defender là một trong những chiếc xe có ít thay đổi nhất trong những năm qua. Bên ngoài của nó vẫn rất vuông vức và các đường nét dày và không có cảm giác khí động học, bạn có thể thay đổi diện mạo bên ngoài bằng Đèn pha led Land Rover Defender, gợi nhớ những chiếc xe địa hình đầu tiên được thiết kế chỉ vì tính hữu dụng của chúng chứ không phải vẻ đẹp của các bộ phận của chúng.
Nó có thân bằng nhôm, hệ thống treo cứng với lò xo và khung xe với các thanh giằng rộng. Động cơ của nó là 2.4 lít bốn xi-lanh, có hộp số sáu cấp và có thể dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh. Chiếc xe tải này rất tuyệt vời khi chạy trên đường trường và phiêu lưu, nhưng tốc độ tối đa của nó là 130 km / h, mặc dù ở các phiên bản Land Rover 110 và 130, chúng cũng có thể được tìm thấy với động cơ V8 nhưng không có sửa đổi về các tính năng chính của nó.

Nội thất khắc khổ của bạn

Một trong những đặc điểm chính của Land Rover Defender là nội thất khắc khổ. Không có nhiều phụ kiện hơn mức cần thiết, nó có ghế đơn giản cho 90 hành khách trong phiên bản Land Rover 110 và 130 và 7 có thể chứa tối đa XNUMX người.

Bảng trung tâm của nó rất đơn giản và đầy đủ chức năng. Nó chỉ đơn giản là có máy lạnh và cửa sông với hệ thống kết nối âm thanh. Không gian bên trong của nó được điều chỉnh để tạo sự thoải mái trong quá trình di chuyển qua những địa hình khắc nghiệt nhưng không có bất kỳ sự gắn kết công nghệ nào mang lại cho hành khách cảm giác thú vị hơn là cảnh quan thiên nhiên bên ngoài.

Chiếc xe này là một chiếc xe cổ điển trong số những địa hình được gọi là mọi địa hình và danh tiếng của nó đã giành được chỉ đơn giản là nhờ khả năng đến những nơi xa xôi và khó tiếp cận nhất trên thế giới. Và mặc dù không phải là một chiếc xe với những đường nét tiên tiến hay các phụ kiện công nghệ hiện tại, mẫu xe có vẻ ngoài thô kệch và cũ kỹ này được thiết kế để thực hiện ước mơ của bất kỳ nhà thám hiểm nào là vượt qua vô số giới hạn mà con đường mang lại.