Jeep Wrangler Magneto: Phương tiện vượt chướng ngại vật chạy điện 100% chưa từng có

Jeep Wrangler Magneto: Phương tiện vượt chướng ngại vật chạy điện 100% chưa từng có
Nhân dịp Moab Easter Jeep, sự kiện dành riêng cho off-road sẽ diễn ra từ 27/4 đến 100/XNUMX tại Utah, Mỹ, thương hiệu xe nổi tiếng cùng tên của Mỹ sẽ thực hiện chuyến hành trình với XNUMX mẫu xe trưng bày, với mục đích để quảng bá các phụ tùng thay thế mới của Jeep Performance Parts (JPP). Chúng ta hãy xem chiếc xe chạy bằng điện nhiều nhất trong số những chiếc xe trình diễn này, chiếc Jeep Wrangler Magneto chạy điện XNUMX%.



Moab Easter Jeep đưa nhiều người đam mê lái xe địa hình đến đường đua Moab, Utah, Bắc Mỹ hàng năm. Chuyến thám hiểm Phục sinh khổng lồ này chủ yếu quy tụ những người sở hữu và những người đam mê xe Jeep, một cơ hội lý tưởng để nhà sản xuất Mỹ quảng bá danh mục phụ tùng JPP mới của mình tới các bên quan tâm chính. Để tối đa hóa sự quan tâm của công chúng, Jeep đã phát triển bảy mẫu xe độc ​​đáo với sự hợp tác của các nhóm JPP.

Những chiếc xe này đều được trang bị các bộ phận dành riêng cho khả năng vận hành địa hình, được tối ưu hóa hoàn toàn để phù hợp hoàn hảo trên Wrangler hoặc các mẫu xe khác của thương hiệu. Đây là cách chúng tôi có thể khám phá Jeep Wrangler Magneto, nguyên mẫu thành công đầu tiên của xe điện chạy bằng pin của nhà sản xuất Mỹ. Mẫu xe đại diện cho một cột mốc mới của “Road Ahead”, vẽ nên mục tiêu của thương hiệu là trở thành thương hiệu SUV xanh nhất.
Jeep Wrangler Magneto concept được phát triển như một chiếc xe địa hình ngang hàng với các mẫu xe nhiệt của hãng. Dựa trên chiếc Jeep Wrangler Rubicon hai cửa, chiếc xe này sử dụng động cơ điện hướng trục liên kết với hộp số sàn XNUMX cấp, tạo ra một hệ thống truyền động điện bằng tay với bộ ly hợp hoạt động như động cơ đốt trong. . Đây là lần đầu tiên tuyệt vời trong thế giới ô tô điện, cho phép bạn khám phá lại cảm giác của động cơ nhiệt ở chế độ không phát thải.

So với động cơ V6 3.6 Pentastar, động cơ điện của Jeep Magneto cho công suất 285 mã lực và mô-men xoắn 370 Nm. Sự biến thiên của công suất và mô-men xoắn theo tốc độ quay của động cơ điện lên tới 6,000 vòng/phút mang lại cảm giác lái một chiếc xe trang bị động cơ này nhưng êm ái hơn nhiều. Khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.8 giây của chiếc xe địa hình chạy điện chưa từng có này. Jeep không đề cập đến quyền tự chủ của chiếc Wrangler rất đặc biệt này nhưng đã cố gắng tích hợp không dưới bốn bộ pin có tổng công suất 70 kWh, được bảo vệ bởi các tấm bảo vệ cụ thể ở cấp độ đế.

Thân xe của Jeep Magneto trung thành với thân xe của Wrangler nhiệt, động cơ điện được gợi lên bởi màu trắng bóng kèm theo các điểm nhấn màu xanh Surf Blue, một màu xuyên suốt thân xe bên trong. Mẫu xe ý tưởng được trang bị mui xe hiệu suất cao với khe hút gió trung tâm và đề can tùy chỉnh. Hệ thống đèn LED bổ sung xuất hiện ở lưới tản nhiệt phía trước, Đèn pha led Jeep Wrangler vẫn chưa có đèn chiếu sáng cổ, trong khi cửa sau được thiết kế lại. Cabin được hoàn thiện với các ghế bọc da màu xanh hoàng gia và đen tùy chỉnh với các miếng đệm màu sapphire.

Jeep Magneto cũng được trang bị thanh nâng 5 cm (2 inch) đi kèm với bánh xe hợp kim “Lights Out” màu đen 17 inch đi kèm với lốp xe địa hình 35 inch. Thanh cuộn tùy chỉnh, thanh ray Mopar Rock, cản va bằng thép với tời Warn và kính chắn gió gia cố bổ sung hoàn hảo cho kiểu dáng của chiếc xe trưng bày hấp dẫn này. Mặc dù khoang hành khách mở hoàn toàn ra bên ngoài, nhưng Magneto có máy sưởi điện áp cao 10 kW thổi khí nóng vào người ngồi trong xe nếu nhiệt độ xung quanh giảm xuống.