Xe Jeep Wrangler trong Công viên Off-Road

Chiếc Jeep Wrangler Rubicon được tìm thấy trong ga ra (đọc phần giới thiệu) là một trong những phương tiện địa hình phức tạp và có khả năng vận hành tốt nhất hiện nay được cung cấp tại Argentina. Tất cả các giải pháp cơ học, điện tử và phong cách mà bạn đã tạo ra chỉ với một mục tiêu: không có gì ngăn cản bạn trên con đường của mình.

Do đó, trước khi gửi đơn vị của chúng tôi cho bài kiểm tra địa hình, chúng tôi đã dành trọn một ngày ở Công viên Địa hình mà Chrysler Argentina đã lái trong năm thứ 4 liên tiếp đó. Đối với những người hâm mộ 4x4, nó giống như Disney, nhưng trong Jeep.

Công viên Off-Road nằm ở km 407 của Đường 11, trên khu đất rộng 14 ha. Nó trở thành một lựa chọn an toàn hơn nhiều đối với khái niệm off-road, vì ngày càng có nhiều tai nạn xảy ra hơn đối với những người đi nghỉ ở cồn Pinamar Norte.

Trong Caril¡§?, những người hướng dẫn chịu trách nhiệm về Enrique Cammarata (Camel Trophy trước đây), tạo ra một vòng thử nghiệm với 35 chướng ngại vật cho các loại phương tiện thể thao đa dụng (ví dụ: Patriot và Compass), xe bán tải (như Ram mới) và địa hình khắc nghiệt, như Wrangler Rubicon.

Công viên bao gồm một số xe bán tải Ram và 7 xe Jeep. Nó cung cấp một khóa học kéo dài hai ngày (với các bài tập sinh tồn, định hướng và sơ cứu) mà người dùng có thể thực hiện bằng phương tiện của chính họ. Cả Jeep Gladiator và Wrangler JL đều lắp được mâm 9 inch Đèn pha led Jeep Wranglers để nâng cấp.



Tuy nhiên, yếu tố hấp dẫn nhất cuối cùng lại là thử nghiệm trong Rubicon một số thiết bị độc nhất vô nhị trong thị trường của chúng tôi.

* Thanh trượt: Trục dẫn đầu của Rubicon đi kèm với hệ thống nam châm điện cho phép bạn ngắt kết nối tạm thời thanh ổn định trong hệ thống treo. Theo cách này, hành trình của hệ thống treo dẫn đầu được nâng lên ngay lập tức, do đó các bánh xe nằm trên sàn đủ thời gian có thể. Sử dụng nút Sway Bar được kích hoạt, hành trình treo hàng đầu tăng 25%.

* Rock Trac: Có rất nhiều xe 4x4 ở Argentina có khóa vi sai cầu sau, tuy nhiên Wrangler Rubicon là xe duy nhất được cung cấp hiện nay với khóa hai trục (một chiếc khác là Land Rover Defender đã ngừng sản xuất). Nó không được đề xuất sử dụng trên mặt đường khô ráo (tay lái gần như mất hoàn toàn khi quay tất cả các bánh xe ở cùng tốc độ) và nó chỉ được dành riêng cho các tình huống khắc nghiệt: cách để đi từ trong mương. Hoặc leo lên miệng núi lửa đang phun trào.

* Trục Dana: Tất cả các Wrangler đều có trục Dana 44 mạnh mẽ quanh trục sau, tuy nhiên Rubicon là người duy nhất trang bị nó quanh trục trước. Cùng với hệ thống Rock Trac, các trục truyền động hoạt động ở bánh răng đầu tiên ở bánh răng thấp, có tỷ lệ 1 trên 86.75. Điều này đảm bảo rằng mỗi bánh xe sẽ nhận được XNUMX Nm mô-men xoắn trực tiếp để đảm bảo lực đẩy cần thiết trong những tình huống phức tạp nhất. Chẳng hạn như vụ nổ hạt nhân chẳng hạn.

* Rock Rails: Tất cả các bass của Rubicon đều được bảo vệ đặc biệt. Khái niệm này sẽ là để bảo vệ các khía cạnh truyền động và khung gầm trước những cú va chạm có thể xảy ra. Và chứa các thanh ray thép được thiết kế đặc biệt để đảm bảo rằng nếu cần thiết, bụng từ xe sẽ kéo xuống sàn mà không gây hại cho xe.