Ford Raptor F-150 R: Chiếc xe bán tải tàn bạo nhất từng được tạo ra

Sau hơn một thập kỷ vượt qua những điều kiện khắc nghiệt và chinh phục những đụn cát sa mạc khổng lồ trên ba thế hệ xe tải địa hình, Ford giới thiệu chiếc F-150 Raptor R hoàn toàn mới: chiếc xe địa hình sa mạc nhanh nhất, mạnh mẽ nhất, hiệu suất cao nhất. xe tải chưa.

Cả ba thế hệ của F-150 Raptor đều được lấy cảm hứng từ những chiếc xe tải cạnh tranh Baja 1000. Được thiết kế và phát triển bởi Ford Performance, F-2023 Raptor R 150 là mẫu xe gần nhất mang đến hiệu suất như vậy. Ngoài ra, đơn đặt hàng F-150 Raptor Rs đã mở vào ngày hôm qua và việc sản xuất bắt đầu vào cuối năm 2022 tại Nhà máy xe tải Dearborn.

Carl Widmann, kỹ sư trưởng Ford Performance cho biết: “Raptor R là chiếc Raptor cuối cùng của chúng tôi. “Khi khách hàng trải nghiệm Raptor R trên sa mạc và xa hơn nữa, mái tóc của họ sẽ dựng đứng và họ sẽ yêu thích từng giây từng phút.”

Trái tim của Raptor R là động cơ V5.2 8 lít mới tạo ra công suất 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 868 Nm để mang đến cho bạn sức mạnh vượt trội khi chạy trên sa mạc. Ford Performance đã kết hợp động cơ mạnh mẽ nhất trong dòng sản phẩm của mình, trước đây đã từng thấy trong Mustang Shelby GT500, tối ưu hóa nó cho hiệu suất địa hình cấp Raptor.

Kết quả là động cơ V8 tăng áp mô-men xoắn cao nhất chưa từng có trên một chiếc xe tải sản xuất.

Ford Performance đã hiệu chỉnh lại bộ siêu nạp trên động cơ V8 này và lắp đặt một ròng rọc mới để tối ưu hóa sức mạnh của nó cho việc sử dụng địa hình, tăng khả năng phân phối mô-men xoắn tầm thấp và tầm trung. Đèn phanh thứ 3 của Ford Raptor rất quan trọng, nó nằm trên một vị trí cao mà xe của bạn có thể được nhìn thấy để tránh tai nạn. Những thay đổi này giúp Raptor R mang lại hiệu suất cao hơn ở tốc độ mà khách hàng dành phần lớn thời gian để lái xe.



Để duy trì độ bền vượt trội khi vượt địa hình mà thương hiệu Raptor nổi tiếng, Ford Performance đã nâng cấp ống xả của động cơ lên ​​thiết kế bằng thép không gỉ đúc, bao gồm bộ lọc độc đáo và bộ làm mát dầu, cùng với một chảo dầu nhỏ hơn. sâu cho phép bạn vượt qua những con dốc hung hãn mà vẫn giữ cho dầu động cơ nguội.

Để giúp động cơ thở tốt hơn, lượng khí nạp được tăng lên 66% thông qua khe hút gió rộng hơn và bộ lọc không khí hình nón lưu lượng lớn hơn, hiệu suất cao hơn.

F-150 Raptor không chỉ đi nhanh mà còn phải chinh phục những môi trường địa hình khắc nghiệt. Khả năng và độ bền của nó đến từ hơn một thập kỷ kinh nghiệm của Ford về kỹ thuật và thử nghiệm xe tải hiệu suất cao. Ford Performance đã cập nhật hệ thống truyền động và bộ truyền động của xe tải cơ sở để giúp đảm bảo Raptor R có thể vận hành trơn tru.

Raptor R cung cấp hộp số SelectShift 10 tốc độ với khả năng hiệu chỉnh được cải thiện. Chiếc xe tải có trục trước mới với các bánh đúc hỗ trợ mạnh mẽ hơn, độ bền cao hơn và vỏ cấu trúc có gân nhôm để quản lý mô-men xoắn bổ sung từ hệ thống truyền động, cũng như trục truyền động bằng nhôm có đường kính lớn hơn độc đáo.

Một bộ chuyển đổi mô-men xoắn mới được điều chỉnh đặc biệt với van điều tiết tuabin hạng nặng và cụm đầu ra bốn bánh răng phía sau làm cho chiếc xe tải được trang bị tốt hơn để truyền mô-men xoắn và mang lại cảm giác truyền động mượt mà hơn khi lái xe cả trên đường và ngoài đường. Xa lộ.

Người lái thậm chí còn có được quyền kiểm soát nhiều hơn đối với Raptor R của mình nhờ hệ thống ống xả kép độc đáo với bộ giảm thanh chuyển động thực sự và hệ thống van chủ động, với các chế độ Bình thường, Thể thao, Yên lặng và Thấp.

Chúng có thể được điều chỉnh trong tính năng MyMode, cho phép người lái xe tùy chỉnh nhiều cài đặt bao gồm chế độ lái, lái hoặc hệ thống treo và lưu một chế độ dưới dạng một chế độ duy nhất dễ dàng truy cập bằng cách nhấn nút "R" trên vô lăng.

Linh hồn của chiếc Raptor R này vẫn là hệ thống treo cực kỳ hiệu quả. Hệ thống treo sau năm liên kết có các tay đòn cực dài giúp duy trì vị trí trục tốt hơn trên địa hình gồ ghề, thanh Panhard và lò xo cuộn 24 inch, tất cả đều được tối ưu hóa để mang lại sự ổn định đặc biệt khi đi qua địa hình sa mạc ở tốc độ cao.

Hệ thống giảm xóc FOX Live Valve nâng cao được điều chỉnh để cân bằng chất lượng xe và khả năng kiểm soát lăn bánh trên và ngoài đường.

Chúng được điều khiển điện tử và sử dụng cảm biến độ cao khi đi xe cũng như các cảm biến khác để giám sát độc lập điều kiện mặt đất hàng trăm lần mỗi giây trong khi điều chỉnh hệ thống treo cho phù hợp.

Hành trình bánh xe có kích thước 13 inch phía trước và 14.1 inch phía sau tạo điều kiện cho Raptor R có khả năng băng qua cát và đá với khả năng vượt trội.

Widmann cho biết: “Chúng tôi đã nghe từ khách hàng của mình rằng họ yêu cầu âm thanh và sức mạnh của động cơ V8 trên Raptor. Động cơ V5.2 8 lít siêu tăng áp này là sự kết hợp lý tưởng của sức mạnh mật độ cao kết hợp với hệ thống giảm xóc và hệ thống giảm xóc phía sau Raptor thế hệ thứ ba mới để mang lại một cú đấm có một không hai vượt xa tổng các bộ phận của nó. ”

Mỗi chế độ lái đều được điều chỉnh để tính đến sức mạnh bổ sung của động cơ V8 siêu nạp, bao gồm chế độ Baja được tối ưu hóa để đạt hiệu suất và khả năng kiểm soát địa hình tốc độ cao tối đa.

Tỷ lệ lò xo phía trước tăng 5% giúp duy trì chất lượng lái thoải mái, trong khi Raptor R có khoảng sáng gầm xe 13.1 inch hàng đầu và lốp 37 inch tiêu chuẩn độc quyền mua thẳng từ nhà máy để vượt chướng ngại vật tốt hơn.

Raptor mạnh mẽ nhất vẫn mang di sản của dòng xe tải địa hình về thiết kế dành cho mục đích lên cấp độ sau, với kiểu dáng độc đáo giúp tăng thêm khả năng siêu nạp cho xe.

Một vòm công suất lớn hơn, được thiết kế mạnh mẽ hơn trên mui xe, nằm cao hơn gần 1 inch so với Raptor cơ sở, giúp hút không khí nóng từ bên dưới. Lưới tản nhiệt FORD sơn đen mang tính biểu tượng, cản va và chắn bùn làm tăng thêm vẻ ngoài uy nghiêm của nó.

Các điểm nhấn Code Orange dành riêng cho Ford Performance bao gồm huy hiệu "R" độc đáo trên lưới tản nhiệt, mái vòm chỉnh điện và cửa hậu. Gói đồ họa đặc biệt trên chắn bùn sau có thiết kế độc đáo phản ánh trái đất sa mạc khắc nghiệt, nứt nẻ, củng cố kiểu môi trường mà Raptor R được xây dựng để chinh phục.

Cảm giác hung hãn đó chuyển sang nội thất màu đen. Ghế ngồi Recaro tiêu chuẩn thể thao kết hợp giữa da đen và da lộn Alcantara, được đặt khéo léo để tăng thêm độ bám khi địa hình rẽ khó.

Sợi carbon chính hãng trang trí cửa ra vào, cửa khoang chứa phương tiện và các phần trên của bảng điều khiển, có kiểu dệt ba trục độc đáo được thiết kế để truyền tải sự pha trộn giữa hiệu suất, độ dẻo dai và độ bền của Raptor R.

Giống như phần còn lại của gia đình Raptor, Raptor R được trang bị tiêu chuẩn với một bộ công nghệ thông minh giúp việc lái xe địa hình trở nên dễ dàng. Hỗ trợ rẽ đường mòn cho phép người lái xe giảm bán kính quay vòng trong những khúc cua hẹp và thậm chí còn đi xa hơn trên đường địa hình.

Ford Trail Control, được coi là hệ thống kiểm soát hành trình dành cho địa hình, cho phép người lái xe chọn tốc độ cài đặt và lái xe vượt qua các điều kiện khó khăn trong khi xe tải điều khiển ga và phanh.

Trail 1-Pedal Drive cho phép khách hàng điều khiển ga và phanh chỉ bằng một bàn đạp để việc lái xe địa hình vượt địa hình như trườn trên đá thậm chí còn dễ dàng hơn.

Màn hình cảm ứng 12 inch tiêu chuẩn với công nghệ SYNC 4, khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto giúp bạn luôn kết nối. Raptor R cũng được hưởng lợi từ khả năng cập nhật phần mềm không dây Ford Power-Up.

Các bản cập nhật qua mạng này có thể mang đến những cải tiến trên toàn bộ xe, từ hệ thống SYNC đến nâng cấp chất lượng, khả năng và sự tiện lợi nhằm nâng cao trải nghiệm sở hữu theo thời gian.

F-150 Raptor R sẽ có XNUMX tùy chọn màu sắc, bao gồm sơn ngoại thất Avalanche và Azure Grey Tri-Coat mới lần đầu tiên được cung cấp trên dòng Raptor.